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若按PB排序截面数据的规律性会明显减弱，这反映出一个有趣的规律：A股市场是按照PE-G而非PB-ROE来给银行股估值的。历史数据的变化进一步印证了这一点，我们统计了银行板块内PE明显提升的个股，发现其估值水平与净利润增速明显呈正相关：（1）2010-2012年的民生银行，净利润增速高于同业、表现出估值溢价，2015年后增速回落、估值持续寻底；

林部长提出，由中国工业环保促进会联合有意愿的各方探讨政府出少量资金引导，金融支持，协会组织共同组建中国工业环保绿色产业基金，全面参与生态环境治理，特别是参与京津冀协同发展的环境整治工作。张高丽副总理作出批示，并将报告批准国家发改委主任和环保不部长，经过前期的运作筹备，中国工业环保促进会组建了产业基金工作小组，加大力度加快推进中国工业环保绿色产业基金的实施，组长中国工业环保促进会常务副部长，副部长扬卫民副会长，乔志杰总裁，何伦涛副总裁。

由此，也可以看到，可以作为支付手段的事物，不一定就是货币。以前钱庄给一些贵宾客户开发庄票，客户先要把相应的银子存到钱庄，钱庄才给签发。只有个别特别有实力的客户，钱庄才会签发高于客户存入银两的庄票，算是给了一点信贷额度。因为，庄票的第一付款人是钱庄。现在的银行本票是同样原理。以此来审视摩根大通的JPCOIN，虽然叫“COIN”，实际上就是数字化的银行本票。因为数字化的本票只能在数字化环境中使用，所以需要规定它的使用范围和使用场景。摩根大通作为美元清算银行，它开发JPCOIN的目的或战略，正应从这个背景去理解，根本与“发币”八竿子打不上。撇开“币”这个概念，从金融专业的角度再来看JPCOIN和LIBRA，或许才能更清楚地理解它们各自的逻辑。比如，LIBRA基金会的功能与目的，是做央行还是做一个商业性的机构？以一篮子货币做储备，是保持LIBRA币值稳定还是浑水摸鱼的勾当？是强化美元的国际货币地位，还是削弱美元的国际货币地位？LIBRA的目的，除了诗与远方，是赚LIBRA还是赚美元？等等。

湖南泰达的情况同样不乐观，2016年，湖南泰达将持有的陕西通家38.07%股权转让给新海宜，但在未完成业绩承诺以及无力支付业绩补偿款的情况下，2018年8月，湖南泰达只好将另外持有的陕西通家37.07%股权转让给新海宜。从上述两家企业的经营情况来看，国金汽车若想获取资金方面的帮助，并不容易。

为解决上述问题，今年以来，人人车陆续推出“严选商城”，线上线下集中展售。6月中下旬，人人车北京、武汉、成都、义务等严选店陆续开业。同期公司宣布“拟成立8000万元扶持基金，落地新零售门店，加大广告投放。严选店年内预计开业五十家以上，全面覆盖一二线城市。”

据悉，中国通号车载ATP产品是我国首个获得欧洲权威测试机构认可并通过欧盟TSI认证的列控车载产品，目前该设备在2016年已在复兴号上投入使用，预计今年将在京沈线投入使用。“目前，中国通号已实现列控核心技术的三个100%国产化，即系统平台及关键技术100%国产化，核心软件100%国产化，成套列控装备的100%国产化，打破了列车运行控制核心技术长期被国外跨国公司垄断的局面，能够对西方技术和装备进行全面替代。可以说，中国通号就是中国高铁装备‘中国大脑’。”副总工程师江明表示。